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南充路桥培训公路施工过程测量
  • 南充路桥培训公路施工过程测量
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  公路边线的测量放样,是由已放样在地面上的中桩,使用测量仪器,方法同上,根据设计图纸,在实地由中桩放样出边桩,这些边桩就组成了地面上的公路边线。路基填筑和路面的施工按测量在施工过程中的方法大致分为摊铺机摊铺和其他机械摊铺。摊铺机摊铺在使用平衡梁自动找平时,是由机器控制摊铺厚度,没有必要再人为地控制高程,只是在摊铺后测量摊铺厚度,随时调节平衡梁数据。 
  测量逐桩高程时,可以直接用水准仪视线高法放出钢线高程,但这种方法比较适合于下承层平整,标高合适的情况。当下承层平整度差,标高也不合适时,只能把结构层的设计理论标高放出,这个理论标高的计算基础是理论松铺厚度,这样碾压后下承层位置还是低。为保证标高满足要求,可以在摊铺前在整10m横断面上打入钢钉,钢钉稍高于下基层5―10mm,这样钢钉基本上反映下承层标高,测量钉子的高程,计算出钉子的高程和未来摊铺层上设计标高的差值,用此差值乘先前试验段确定的松铺系数,得出应该摊铺层的上标高。施工时用水平尺或拉线调钢丝基准的高度。注意钢钉的位置,靠近路边缘(下图钢钎位置)施工时,容易用水平尺调钢丝高度,但边缘位置由于碾压,往往略低于中间,所以不能反映整个横断面的情况,实践证明在距下承层边缘1.5m处能够反映整个横断面的标高。施工时可以用比较轻的钓鱼线拉在横断面上,两人用钢板尺在钉子上量算好数据,指挥两侧人员上下调钢钎固定架的丝扣。
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